财政志
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41  第十三节 使用牌照税


   清末广西征收的船行捐,民国成立后仍继续征收,民国15年 (1926年) 全省船行捐收入 14192元。
   民国16年(1927年),在梧州设立广西省航运局,向航行各河道的船只,按其种类、大小 征收船捐,发给牌照。民国18年以后,先后改由统税局、饷捐局兼办;民国24年起,改称船 舶牌照费。民国26年,广西航运管理局又恢复成立,并在南宁、桂林、柳州、桂平、贺县等 地设民船牌照费征收处,办理收费发牌照。
   民国29年(1940年),举办单车牌照税,收入很少。
   民国30年(1941年),开征竹木筏水位牌照税,按竹木筏停泊地点、使用面积、时间长短 分甲、乙两种定税额:甲种每方丈木筏6元、竹筏2元,以6个月为期;乙种木筏每方丈1元、 竹筏0.5元,以1个月为期。由县市税征收处征收,或委托乡镇公所代征。
   民国31年(1942年),广西停征上述税捐,统一征收使用牌照税。对使用公共道路河流的 车船驼驮,除汽车及机动车辆另有征收规定外,均在县市税征收处缴纳使用牌照税,领取使 用牌照,方准行驶。此税按季定税额,营业厢的,人力车每辆50元;兽力车每辆90元;人力 驾驶船按载重量分6级30元至200元;机动船按载重量吨位,每吨12元;兽力驼驮每驮70元。 自用的车船驼驮,按营业用的税额三分之一征收。已纳海关船钞的轮船、公有交通工具、公 共义渡船只,均免税。使用牌照税由车船驼驮所有人按季缴纳领取牌照。由于物价上涨,民 国34年8月起,按原订税额10倍征收。
   民国35年(1946年) 4月,改按半年定营业用的税额:人力驾驶车每辆1000元;兽力驾驶 车每辆2000元;人力驾驶船按载重量分5级,每只500元至2000元;机器驾驶船按载重吨位, 每吨350元;肩舆每乘500元;驮兽每只1200元。自用的减半征收。每年1月、7月交纳。
   民国36年(1947年) 6月起,实行对汽车及机器脚踏车征税,取消对肩舆征税,农用的交 通工具免税。税法及广西征收细则只规定每期最高税额,各县市的应征税额,由县市政府在 最高限额内自行拟定,经县市参议会议决,报财政部备查。民国38年,按金圆券订定的全年 最高税额(营业用的) 为:乘人小汽车每辆,60圆至160圆;机器脚踏车每辆20圆至40圆;兽 力车每辆20圆; 人力车5圆,三轮车加征二分之一;人力船每艘20圆;机器船按载重吨位, 每吨1圆至2圆。自用的减征四分之一。
   民国16年 (1927年) 至民国30年,全省船捐、船舶牌照费、竹木筏征照费等收入,累计 114.4万元(其中缺民国18年、19年、20年) ,平均每年19.5万元,最高民国30年21.7万元, 最低民国27年3.1万元。 使用牌照税收入,民国31年59.4万元,以后逐年增长,至民国36年 5924万元, 比民国31: 年增长98倍, 但除去物价因素, 民国36年实际收入为民国31年的 11.99%。民国37年收入金圆券2148圆。

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